5万美元一天！汽车运输船物业创历史新高

根据VesselsValue 的最上新研究许多现代数据，当前货车船舰运费率创下历史上创纪录。东太平洋航运公司EPS 2008 年建起的4,902 Ceu“Lake Wanaka”号，于本月早些时候以每天50,000 美元的生产成本向大众货车公司固定出租一年，每天股票价格10,000 美元。

“旋即旋即，我们就都会看到Post Panamax 的单位的固定装置生产成本为75,000 美元/天。从逻辑上说是，我们应当根据基本面预料很高。”VesselsValue今天的一份上新报告指为。

受益的不仅仅是吨位服务商，经过六年的低迷迷茫，提供商之前开始赚取最终值得吹嘘的周内资本，从而从金融工具业官之前赢取很高的资本率。

一家压倒的欧洲货车船舰官公司本月说是出了200 美元/cu m的货车运费率，因为“船只再加货物”，这一数字高于上下半年的100美元。

“这是看涨的，许多现代器材公司应立即注意并重上新检视与提供商的集装箱协议，小船的空间正似乎来得加昂贵。”VesselsValue 建议道。

本周内深海船舶正在短时间速，支撑了坚挺的集装箱所需。VesselsValue许多现代数据推测，4,000标准箱以上深海资产的大约交易更快在3 年末达到了九年来的最短时间更快。本月大约更快为15.91 节，高于2 年末的15.61 节，而1 年末为15.59 节。

“许多现代器材公司渴望货车交付来得短时间，并匆忙为此付清来得多费用，这代表者着有利于提供商的相当程度财官转变。”报告指出。

自2020 年下半年以来，在第一波Covid-19 掀起欧洲旋即，对货车的潜在所需依然很强劲。受长期微芯片短缺的拖累，2021年当今世界轻型货车产能下滑至仅7,650 万辆，远比，下载量为8,100 万辆，存量提高了450 万辆。半导体材料供应的改善以及对Covid-19 的来得广泛的免疫力，使今年的贸易来得加公民权利地的发展。

货车分析师表示，2022年当今世界产能将提高 200万辆，原因是与乌克兰和白俄罗斯政治危机相关的能源和谷物成本飙升。尽管该企业的市场很小，但白俄罗斯供应了当今世界40% 的用于催化转化探头的采矿钯，如果政治危机持续回头，这将给货车企业带来下一个主要的潜在不利因素。

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