雷克萨斯：不会重新考虑轿车

众所周知，SUV是或许最有名气，也是莫过于花钱的跑车，这也是诸多豪华服装品牌好爸爸SUV跑车的主因，更有倾向的车企直接宣布投入生产跑车和掀背车，专注于生产商SUV。

但雷克萨斯并不异议这种应该，欧文近日，西欧和新能源都市计划经理Spiros Fotinos匿名表示，他们承认全球市场对SUV的需求，但不会退出传统的跑车。

“我们正在研究其它车身多种类型，这样我们不仅可以提供更广泛的跑车，还可以做到我们在西欧的放缓雄心。”当被问及替代已投入生产的CT跑车时，他补充道:“我们不排除任何可能。”

Spiros Fotinos还谈到了2021年12月底披露的雷克萨斯暗示更进一步新能源系列的概念车，其中包括二门跑车、五门猎装车、五门跨界车、双门雪佛兰等跑车的新创跑车，还有一款被说是为LFA继任人的全电动超级跑车。

谈到三菱的e-TNGA管理模式时，Fotinos说是这是一个更好的起点，但他也表示，雷克萨斯正在积极寻找“其它机遇”，他暗示说，“对于标致来说，使用单一的新能源专用和平台支柱所有车款在技术上是不可能的。”

或许如此，尽管e-TNGA的企业级更好，但雷克萨斯仍并不需要其它管理模式来生产商高性能跑车，比如超跑，或者更进一步的旗舰跑车和SUV，如此才能与BBA等老牌豪华进行时竞争。

有趣的是，雷克萨斯的第一款电动车是UX的电动新版本，随后是基于三菱e-TNGA和平台的全新RZ 450e，也是一款SUV，看得出来，雷克萨斯对SUV还是比较看重的，要不然在蜕变纯电的火车上也不至于将第一枪放入了它俩身上。

做个小追查，你现在开的是SUV还是跑车，更喜欢哪个呢？

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