汽势深度：收至韶山日产麾下 英菲尼迪能否涅槃重生

汽势Auto-First|戴季陶

车为也行业的分分合合一直都在加演。继启辰回归改进型丰田汽车为后，一直分立运营的丰田汽车为高端产品英菲尼迪也正式划入改进型丰田汽车为的管理体系，今后将被专指“改进型丰田汽车为英菲尼迪”。

1同月5日，改进型车为也香港）有限公司宣布，将改进型英菲尼迪作为一个分立的投身于总公司划入改进型丰田汽车为的管理体系。这也反之亦然英菲尼迪将成为改进型丰田汽车为旗下的第三个产品，与丰田汽车为和启辰产品并列。

改进型丰田汽车为一位内外人士向平面媒体说明，改进型丰田汽车为已经为英菲尼迪在广州打算了办公地点，改进型英菲尼迪总公司或将从现在的南京搬往广州花都。改进型丰田汽车为总公司大楼旁边完工后了一座大楼，是给改进型英菲尼迪和改进型启辰打算的新办公场所。

据汽势Auto-First了解，未来会改进型英菲尼迪可能仍有一部分人在南京办公，以外较早部分改进型丰田汽车为执法人员入驻改进型英菲尼迪南京办公室。

汽势Auto-First并不认为，英菲尼迪近十年在欧美宽敞车为市的沮丧无能为力，成为其被“收编”的主要可能。

英菲尼迪官网显示，以外该产品在售车为型共有6款，其中包括Q50L、QX50和QX60三款国产车为型，Q60、Q70L、QX60三款自产车为型。尽管车为型不少，但交量却少得可怜。

相关统计数据显示，英菲尼迪2020年在华总计交量为2.56万辆，营业收入滑落26.66%。2021年，英菲尼迪在此之前从未释出过具体交量统计数据，仅能从第三方渠道利用一些交量个人信息：2021年前11个同月，英菲尼迪在华总计交量在万辆上下。尽管英菲尼迪2014年构产后，年交量从未突破5万辆，但以外全年1万辆的交量，还不及ABB一款车为的同月交量，一定会有些说不过去。

而从产品声量看，英菲尼迪在欧美一直位处不温不火的状态。尽管在“欧美通”戴雷执掌期间的2013及2014年，英菲尼迪因赞助综艺节目《爸爸去哪儿》不断蹿红，成就产品的高光关键时刻，但交量和声量也一同止于2017年。那一年，英菲尼迪交量有约4.8万辆，创历史新高。其在2018年曾制定腊月交10万辆的目标，但不甘心未能构建，以后交量连年滑落。

英菲尼迪一蹶不振的可能，无法稳定的管理团队是重要的因素之一。从2019年开始，英菲尼迪世界总公司17个同月四次换帅，巨变的高官不仅严重影响到了英菲尼迪的世界布局，同样严重影响到了欧美市场需求。

在戴雷离开改进型英菲尼迪后，接棒的陆逸并无法将英菲尼迪带入佳境，两年后，陆逸和搭挡雷新先后离任。在无人一般来说的情况下，丰田汽车为不得不找来担任改进型丰田汽车为乘用车为公司市场需求交售总公司售后咨询服务部部长的毛力民，接任改进型英菲尼迪车为也香港）有限公司总经理，这也为英菲尼迪产品最终划入改进型丰田汽车为埋下伏笔。

尽管交量滑落，无能为力沮丧，遭遇屡屡传出的“退出欧美”的传言，英菲尼迪多次赋予否认，称不会退出欧美市场需求。为了充分体现在欧美的决心，英菲尼迪于2021年12同月推出了全新一代QX60，并以45万元的起售价带进首日，该车为将于2022年正式该公司，竞争对手瞄准宝马X5和的汽车为XT6等。

在汽势Auto-First只不过，划入改进型丰田汽车为管理体系，是英菲尼迪在欧美的就此终究。改进型车为也香港）有限公司特别说明，英菲尼迪将充分利用改进型丰田汽车为的全价值链优势，追寻一新出行业务模式，为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行咨询服务等特别贡献力量，同时进一步挖掘宽敞车为也市场需求的机遇。

不过，在ABB等竞争对手都在较快电动化、高端主导；蔚来、尼古拉·特斯拉等宽敞新势力开始异军突起之时，在电动化及高端特别明显极快了一步的英菲尼迪，时间段已经不多了。

慢性腹泻怎么治疗
便秘排便吃什么好
红斑狼疮能治好吗
小儿咽炎吃阿莫西林颗粒有用吗
膝关节疼痛用什么药治果好
骨关节炎怎么治疗
眼睛干涩的原因和解决方法
999消痔软膏好还是马应龙好
痛风可以吃止痛药吗
消痔软膏和消痔栓哪个好