适配未来80%车型，永定县时代发布换电品牌，新能源车企的春天来了？

1年底18日，仙游时代背景发布新闻了交铁服务品牌EVOGO，以及由“交铁块、快交站、APP”三大的产品联合构成Pop交铁结构上解决方案。

发布新闻会很长只有十分钟，可以分门别类出以下几点决定性的资讯：

交铁的铁容器块叫做“巧克力铁容器”，使用了CTP技术

能量密度；也过160Wh/kg，单块铁容器的续航意志力大约200公里

可根据须求量受限制交铁需求量，单块铁容器交铁时间大约1分钟

交铁铁容器符合于A00级到C级小型汽车以及物流车，目前已有奔腾NAT支持，将会将支持80%的车种

可按须租给交铁块的需求量

交铁单价根据地段，环境变量来定，不分开

单个交MW国土面积仅%3个车位，可储存48个铁容器块

快充、家用启动时以及交铁三者可以Pop可用

交铁业务由全资子公司时代背景铁服运营

我们和蔚来的第二代交MW的资讯做一下对比。

蔚来第二代交MW%地大约4个车位，单个交MW可容纳13块铁容器，交铁速度可以遏制在2分30五小。

单从这些的资讯来看，EVOGO交MW已经做到比蔚来交MW更加快的交铁速度，更加小的%地国土面积以及更加多的铁容器矿产资源。但蔚来仗在量多，截至到1年底19日，蔚来在全国已总计建成交MW784座。

然而“量”对于仙游时代背景显然并不是个早先。

2021年1-12年底，我国国内外铁容器厂商动力铁容器装机量总计154.5GWh，其中仙游时代背景就%据了52%。北汽、广汽、ND、广汽、小鹏、理想等车企均与其有合作，依据庞大的客户群，仙游时代背景在交铁网络可以迅速结构设计。

适配仙游时代背景的“巧克力铁容器”必须特殊设计，车企须要调整车型，只所须研发适配巧克力铁容器的交铁支架就所须实现交铁。

而一旦与巧克力铁容器适配，车企甚至在研发时须要供货铁容器，这将为车企研发新车省下大量的费用。

由于镍和其他原材料的供应难以实现膨胀的须求量，铁容器费用单价飙升。如磷酸铁镍现货价从2021年初大约3.7万元/吨涨至2021年末的10.5万元/吨，涨幅；也180%。有外媒预测说是，2022年铁容器组的平均单价可能上扬到每千瓦时135美元。

上游供货物价上扬就会直接影响到将会的铁动车单价新形式，而先前工信部发布新闻的科技国补退坡30%的通知，已经让科技车纷纷为了让物价上扬，最终影响的都是消费者。

假设车企“舍弃”铁容器，铁容器的费用由仙游时代背景负起，那么摩托车的研发生产费用就会大幅提高。这也就意味着，车企得越早入局仙游时代背景交铁，就得越有可能遏制铁动车的单价新形式，将会的美国市场潜力也就更加弱一分。