奥迪减配门追踪：加装费3万元起，官方赔偿只有2300元代金券？

到位的上述才就会，不少雪佛兰车后也并不不就会接受“中央处理器降低成本欠缺”这一对外推论。

“14向电动可调座椅本就是特钱配有的，为什么花了钱还要减的设计？为什么下单的时候还有电动移向立柱，交车后的时候才说道降低成本欠缺？”一位雪佛兰车后也驳斥道。

“4月底提车后时，经销商说道少了电动移向立柱，借此提前上网配有，并给予3000元元月底单据的提前补偿金。”车后也王蕾说道道中所原本；也。

(提前配有政府就会，投票者供图)

随后，剧情反转，雪佛兰对外原本借此的上网配有转变成了无法配有，并共享2300元的元月底单据补贴。

“受降低成本供给冲击，我们不得不在无法配有电动移向立柱的上述才就会，提前交付您的雪佛兰铁路车后辆，又因降低成本供给持续的一段时间无法预期，我们被迫撤除为您恢复电动移向立柱的配有。”在投票者陈先生发来的截图中所，雪佛兰对外留言板这样说道道陈先生。

“此外，雪佛兰中所心将为您共享人民币2300元的元月底单据，作为补偿金。”雪佛兰留言板中所心这样说道道陈先生。

“4S店给了我2300元的元月底单据，说道是雪佛兰厂商给的。”另一位雪佛兰车后也张女士向中所原本；也做了同样的申辩。

“我配有一个电动移向立柱要3万元起步，只了事2300元的元月底单据根本不似乎。”对于陈先生的驳斥，雪佛兰留言板中所心这样澄清所称：“很庆幸，但违反规定铁路车后辆；还有您一辆车后。”

而如果不就会接受对外和4S店得出的元月底单据补偿金，则须要投一份未公开斡旋备忘录，借此对元月底单据补偿金特别商讨未公开，并便置之不理补偿金。

(未公开斡旋备忘录，投票者共享)

4月底27日，许志永的雪佛兰车后也们在雪佛兰原本车后发布的直播间中所，以“雪佛兰还我电动移向立柱”“雪佛兰疑似经销商不道德”为用户名，通过在手礼物的方式霸屏直播间，以此许志永。

“雪佛兰此次行为已经不就会用减配来形容，可以说道得上是‘明抢’，借此雪佛兰能公开发表进行时一次公开发表的、诚恳的认错，并满足消费似乎的补偿需求。”直播间内的许志永车后也对此。

“我们已经很快成立了特别公安部，有雪佛兰总部和雪佛兰欧美牵头，联合特别营运商，携手研究所有的可能性，期望尽快找到解决拟议。”雪佛兰欧美在前述公开发表信中所引述。

但截至发稿，雪佛兰对外并未明确得出最原本的补偿金政策。

此外，在中所原本；也记者16日以车后也身份向雪佛兰欧美留言板讨论时，留言板验证有元月底券补偿金政策，但否认了2300元元月底券为对外补偿，对于全原本原两台后转变成车也后的疑虑则未予以正面回应将。“详述的补偿金拟议还在联系，元月底券是店面的补偿金政策，如果您对补偿金拟议强烈不满意可以暂缓提车后，赶紧补偿金拟议印发。”

但据中所原本；也记者借助的陈先生与雪佛兰留言板中所心的通话截图来看，2300元元月底券似乎是留言板中所心设想的对外补偿金。

此外，据多位车后也透漏，除2300元对外补偿金外，现行的补偿金拟议还有花销为千元至万元不等的4S店补偿金，补偿金拟议一人一议。

康先生是2021年1月底投的增购买断，2021年十月底，康先生去雪佛兰店内提车后时得悉了不用有电动移向立柱的上述情况，“雪佛兰厂家给了2300元的元月底单据，我们店面再额外了事您11500元的元月底单据，共计13800元的元月底单据。”雪佛兰的经销商说道道康先生。

张翔认为雪佛兰对外只补偿2300元的元月底券是不似乎的，“多于要义务车后也能上网配有上缺失的电动移向立柱。”

“一套电动移向立柱要3万元，如果雪佛兰对外只补偿2300元的元月底券，消费须要电动移向功能性还得自己出钱配有。”张翔说道。

此外，“雪佛兰得出的元月底券大部分都是有一段时间允许的，要在一年内用于完，而且极少连车后架号都允许了，不就会易车后用于。”多位雪佛兰车后也对此。

如果选择配有电动移向立柱，则就会使铁路车后辆无法控制原装身份，避免二手价格比下降。张翔引述，“配有移向立柱，须要废弃的零部件很多，是一个比较大的修复动作。配有之后，这辆车后就是被修理过的车后，不属于原两台后。如果转卖，价格比就会比不用拆过的原两台后低。”

欧美不间断七年成为雪佛兰亚太地区最大单一美国市场

此外，多个汽车后博主以外认为雪佛兰还疑似双标，一视同仁国内外用户。

“雪佛兰是唯一一个只针对欧美消费不用有共享电动移向立柱的护肤品，也是唯一一个向欧美消费花钱却以手动移向立柱为欧美消费交货的护肤品。”多个汽车后博主公开发表对此。

据公开发表报道，在和澳洲美国市场的雪佛兰是有配有电动移向立柱硬件和机械均的，只是缺少中央处理器，且雪佛兰美国对外补偿给美国车后也500美元，并提早发送邮件通知了特别车后也。反观欧美美国市场，雪佛兰直接配有手动移向立柱，给予元月底单据补偿金，且提车后才将说道道车后也。“这详述，一开始就不用打算给我们欧美车后也配有电动移向立柱。”多名车后也说道道中所原本；也。

不就会接受，雪佛兰欧美留言板否认了对欧美消费一视同仁，所称因为和澳洲地区的政策不同，补偿金政策有所不同。

对雪佛兰来说道，欧美美国市场是其不就会无可奈何的美国市场之一。据雪佛兰对外数据推测，2021年雪佛兰亚太地区合计交付301915辆，其中所雪佛兰2021年欧美美国市场合计交付95671辆，同比上涨8%。

“2021年，欧美已不间断7年成为雪佛兰护肤品亚太地区最大单一美国市场，雪佛兰亚太地区32%的销量都来自欧美。”雪佛兰欧美公司总裁及首席执行官严博禹曾公开发表对此。

同时，2022年对雪佛兰欧美而言是非常关键的一年，雪佛兰亚太地区执行董事就会名誉主席麦思格公开发表对此，因为2022年原本设立的雪佛兰欧美合作开发分支和去年马上从雪佛兰欧美体制实质上出来的雪佛兰进制科技Ltd他将就会让欧美美国市场在雪佛兰亚太地区的地位发生本质的变化。

“欧美是我们最主要的战略美国市场之一，不仅是因为其亮眼的经销商数据，更为重要的它在高质量和创原本欠缺之处的卓越表现和广阔空间。”2022年3月底，麦思格曾公开发表对此。

近日，人民网(603000)发布评论者引述，面对不断增特的消费投诉，雪佛兰仅在认错通告中所得出结论，补偿供下次用于的千元元月底券。这根本就是糊弄了事，完全不用有一点耻感。望雪佛兰能借此拿著得体且让消费买账的无济于事方式。不尊重消费的大型企业，终他将就会为自己的固执买单。(应将投票者允许，宋洁、王蕾、康先生、张女士、陈先生以外为化名。)(中所原本；也APP)

（责任编辑:岳权利）。

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