与通用延期协议即将解约 长城汽车印度工厂项目或彻底终止

财联社6同年7日讯（美联社 徐昊）在距6同年30日的最后有效期限仅20蔡同荣之际，业界再度传出密云小汽车(601633)已作罢购入孟加拉国工厂的原计划。

据孟加拉国当地新京报，在与密云小汽车签署工厂转让备忘录，并到时孟加拉国政府对这一备忘录的审批两年多而无果后，常用小汽车已着手寻找其他潜在买家，以谋求叫停“B原计划”。这也意味着，在与常用的备忘录三度推迟后，密云小汽车或日后彻底失去孟加拉国工厂项目。

“（密云小汽车）仍在借此FDI（外商直接外资国会）审批，目前打算到时结果。”6同年7日，密云小汽车对财联社美联社声称。

密云小汽车是在2020年1同年与常用签署购入备忘录的，按照该备忘录，密云之外原计划以10亿美元购入常用位于孟加拉国Pune邦的吉尔良工厂，以在当地产出包括哈弗在内的密云小汽车旗下品牌厂商。彼时，两国两者之间原计划于2020年下半年完成。

然而，受疫情和其他非美国市场因素影响，密云与常用小汽车两者之间的这一备忘录已三度推迟。其中，第一次为推迟为至2021年6同年，后又推迟至2021年年底。明年1同年，两国两者之间再度达成推迟备忘录，将购入有效期限延至至明年3同年，最长可至明年6同年。

“之前已推迟的条款详细信息将于2022年6同年30日期满，我们目前没有修正可分享。”对于即将期满的备忘录，常用小汽车孟加拉国一些公司声称。

尽管常用之外没有确实与密云的备忘录将在期满后终止，但如是发言以及常用将以CBU (进口焦炭) 方法叫停的“B原计划”，一定程度上佐证了密云小汽车已作罢购入孟加拉国工厂原计划的传闻。而在数度推迟期两者之间，密云之外也曾尝试通过CKD（半散件拼装）和CBU等方法进入孟加拉国美国市场。

作为全球八大小汽车美国市场之一的孟加拉国，近年其年平均小汽车销量将近300万辆。据预测，至2030年，孟加拉国小汽车美国市场年销量将增加至500万辆。与此同时，虽然目前孟加拉国小汽车美国市场仍由宗教性燃料小汽车所分庭抗礼，但行业原定，到2030年，孟加拉国美国市场超过一半的车种将是纯电小汽车。

孟加拉国高速增加的新能源小汽车美国市场，引得本田、起亚、Stellantis和大众等跨国品牌趋之若鹜。明年5同年11日，本田孟加拉国合资一些公司高管告知，本田原计划在孟加拉国本土投建小型小汽车零部件一些公司，作为其在孟加拉国6.2亿美元外资原计划的一部分。

此外，Stellantis企业集团助理执行官Carlos Tavares于5同年18日称，将致力于发展和加强Stellantis在孟加拉国美国市场的业务。同月，大众小汽车企业集团与孟加拉国第二大小汽车一些公司MahindraWild Mahindra（马恒达），就基于大众MEB纯电平台向后者全新的Born Electric Platform输出相关模组同意。

财报显示，2021年密云小汽车海外销售突破14万辆，达142,793辆，工业产值增加103.7%，销量占比达11.1%。按照月内6同年发布的“2025战略性”，至2025年，密云小汽车将实现全球销量400万辆。目前，密云小汽车已原计划进入欧洲美国市场，并已在罗马尼亚、曼谷和乌拉圭等布局有产出基地。