特斯拉升级2022.8.2版，预测极短更精准，因为加了这几项功能

据外媒electrek报道，杜邦打算升级lb的算出方法，在新的建议中减低了对侧风、逆风、空气密度和湿度等考量的重新考虑。杜邦多年来在想要将lb的辨识做愈来愈加精细，因为很多人普遍认为，精细地辨识lb比长lb的锂电池愈来愈能减缓平均速度焦虑。安德森不太也许宣称，此机能目前也许仅有在华北地区可视。

无论电动或内燃机的电子系统，平均速度算出都很困难。

有太多考量则会制约车辆在路面上的生产成本，以至于难以确定在一个原始的锂电池或机尾的情形它可以行走多远。

我普遍认为准确的预见lb比愈来愈长的lb愈来愈能减缓lb焦虑愈来愈最重要。

长期以来，杜邦多年来是生产成本和远程电动汽车应用的领导者，但尽管如此，它在预见环游的节约能源方面仍然长期存在问题。

2018年，杜邦在算出中转为了愈来愈多的环境考量（海拔变化、天气等）。它有所帮助，但仍然远非准确。你在系统中输入一个中继站，杜邦的环游顾问则会知道你到那里时你还剩余多少能量，但是当你开车时，看着能量迅速下降的情况并不少见。

现在，杜邦打算对其耗电量算出顺利进行新的愈来愈新。

杜邦已开始推送新的软件愈来愈新 (2022.8.2)，其中包含一些 UI 愈来愈改、愈来愈好的充电算出和预处理愈来愈新。

杜邦安德森在侧边下发现了愈来愈多的变化。

当资料可视时，它包含在耗电量算出中重新考虑侧风和逆风、空气密度和湿度：

虽然这些考量仅有仅有解释几个百分点的差异，但对于某些环游者来说也许是一件大事。在顺利进行生产成本和范围算出时，每个百分点都很最重要。

安德森不太也许宣称，此机能目前也许仅有在华北地区可视，而杜邦的新机能往往就是这种情况。