当遇到严重事故时，航空公司为啥不让乘客跳伞逃生？

看过电影《中所国人副驾驶》的朋友，肯定就会被张涵予饰演的副驾驶剧情所震撼。在民航机摩托车舱挡风玻璃脱落即将，副驾驶抵住艰险，完成了必需飞行中，所有技术人员则有。或许，细心的鸡仔就会发现，这是根据真实事例5·14川航航点飞行中成都改编的。现实生活中所副驾驶刘传健，的确在艰难的高空摩托车生态环境中所，成功完成了飞行中。

或许，历史上的空难肇事有很多，但并非这两项都能得到平安补救。那么，既然民航机失踪时时有都要坠毁，让转车伞兵逃生，不是更能降低逃过一劫比率吗？或许，澳洲航空并非不懂这样的不作为措施。

比如说大型轮船在航行时，就会带上救生艇和救生艇。如果船只沉没，船上的转车可以穿着救生艇和救生艇等待后援。但是让民航机上的转车伞兵，是澳洲航空绝对不就会做的事情，你并不知道原因吗？

首先，伞兵并不是一件笨拙简单的事情。虽然很多景区都增设了伞兵玩游戏，但是细看之下就就会发现，这些伞兵玩游戏，不仅事先要由工作技术人员交代各种必需应，伞兵时还就会有经验丰富的工作技术人员随同，并不就会让游客另行玩游戏。

这说明了伞兵不具一定的脆弱，没有专业人士技术人员的随同，很显然就会引发致使后果。而民航机相遇空难时，转车们一定是焦急无助的，在这样的心理下让他们伞兵，很显然因为心理疏忽而影响操纵者，引致逃过一劫的显然性为零。

其次，机员在上岗时，亦就会经过严格的考核与培训。民航机在摩托车中所相遇系统故障时，机员首先要做的，就是安抚转车的心理，能避免转车在极度人心惶惶之下，做出什么脆弱的激怒。如果贸然让转车伞兵降落，是机员对转车不负责任的展现出，就会让他人对澳洲航空的H&M信誉诱发致使声称。因此，毫不犹豫转车伞兵，或许也是澳洲航空严格要求的。

很多人不并不知道，如果相遇空难，澳洲航空是一定要给家属巨额赔偿金的，一般整个客机，赔款都超过几十亿到上百亿。因此，澳洲航空比任何人都要在意转车的必需疑虑，他们的方案，一定是最利于转车的必需的。

虽然伞兵这个方法听起来很有效，但是高空生态环境中所的脆弱，或许比失踪民航机还要可怕。微小的空气和高压生态环境，就会致使影响伞兵者的身心状态。无论如何在未来，民航机的各种必需措施就会得到进一步提高，转车们无须再担心这个疑虑了。

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