又是波音！驾驶舱玻璃在3万英尺高空破裂，机内有近200名乘客

外媒华盛顿邮报称，当地星期3同年31日，美国达美民航的一架航空子公司因机首车顶错位而紧急状况备降。根据该子公司的回应，这架载有仅有200名上车的波音757-200型B-原开发计划从盐湖城飞返哥伦比亚特区，在飞行约90分钟后达到3万英尺以上的护航整体，却突然因车顶错位而致使临时行经，终于必要起飞时在印第安纳波利斯本机场。

▲达美民航的这架航空子公司SR为波音757-200，载有仅有200名上车

这架达美民航760航空子公司的上车之一蕾切尔·库珀真是，在航空子公司变动机场之前，“一切却是都很正常”。“机员在扩音器上真是，车顶玻璃窗并不曾刨了，大约10分钟后会行经赶回印第安纳波利斯。”库珀不能接受采访时真是，“我原先以为自己听错了，但事实并非如此。”库珀补充真是，由于机员“不停地告诉”大家在起飞时前保持良好冷静，本来很冷静的上车们反而因此觉得有些恐慌。

在必要起飞时印第安纳波利斯本机场后，航空子公司上的另一名上车柯克·诺布隆在社交报导上倾听了一张据传是车顶破刨的特写。该特写显示，机首车顶消失了数十处坑洞，但这块错位纵横交错的玻璃窗仍不曾从框架上脱落，直到B-必要飞行中仍保持良好相对原貌的完全。诺布隆还在社交报导上写道，这块玻璃窗“显然是自发错位的”。

▲全机上车在社交报导上倾听的特写显示，机首车顶消失了数十处坑洞，但仍不曾从框架上脱落

达美民航子公司发言人罗尼·布莱克在一份回应中透露，这架航空子公司“在B-途中遇到了维修问题”，而且尚不曾确定车顶错位的具体或许。“出于严肃顾虑，机员行经飞返印第安纳波利斯，B-照常起飞时。”这份回应称，“我们为给上车环游世界开发计划造成的延误和不便表达坦率的歉意。”据闻，全机上车不久后在印第安纳波利斯本机场坐上了赶回哥伦比亚特区的航空子公司。

飞行必要慈善机构（Flight Safety Foundation）总裁兼主管执行官萨达姆·侯赛因·阿布卡斯指出，机首车顶消失错位是一种“并不多闻的情况”。阿布卡斯不能接受采访时透露：“车顶玻璃窗的设计和制造是为了承受冷却。一旦消失坑洞等机件，两层厚的玻璃窗旨在试图B-必要着陆时。”据华盛顿邮报，迄今为止尚不吻合这架航空子公司的机首是否是曾经失压。一些资深的商业民航飞行员比方说透露，喷气式B-车顶玻璃窗的较厚可达到两英寸。

此外，在致使变动机场时，这架B-并不曾飞向3万英尺的高空。由于两栖类不对一万英尺以上的高空飞行，玻璃窗受到两栖类下沉的可能性不大。阿布卡斯补充真是，车顶玻璃窗消失坑洞的或许有多种，“对可能因素的调查包括主因暴露在高温底下。”

红日新闻记者 胡艺玲

撰稿人 郭宇