上半年正式上市，一汽丰田bZ4X掀开国内首次品鉴之旅

近日，桑塔纳丰田汽车Beyond Zero bZ4X正因如此享品鉴之旅在北京启动，这是桑塔纳丰田汽车首次无能为力新闻报导积极开展的正因如此电动系列专属品鉴社交活动。作为丰田汽车bZ系列的XL正因如此车种DF，bZ4X诞生于e-TNGA专属车种DF框架，在设计、性能以及驾乘思绪上得不到了以外面提高。

bZ4X最更是人注意的莫过于外观设计，不同于同样丰田汽车品牌或实用性或运动的设计画风，bZ4X采行了正因如此车种DF独有的锤头鲨外观设计，两车在路上理论上只能更是众多人关注的目光。

归功于e-TNGA的生产框架，bZ4X的梯形高分别降到了4690/1860/1650mm，轴距则降到了2850mm。根据公开的详细资料显示，前后排载客的间距只能降到1000mm，保障后排载客乘坐生活空间，只能感觉到以次的生活空间体验。

怪物旋钮

普通旋钮

离开bZ4X车内，怪物旋钮理论上只能破纪录你对于丰田汽车品牌的固有期待。不过只能说明的一点在于，怪物旋钮愿景会在山腰配上经常出现，其他版车DF旋钮依旧是传统文化的造DF。以外液晶工具箱远比于传统文化车DF，放置前方低，对于刹车来说更加不方便观察车辆完以外。

bZ4X配备了太阳能启动时穹山腰，只能利用太阳能给12V电源乃至于动力系统电池燃煤，每年吸收电量只能支持车辆两车左右1800km。另外根据公开详细资料显示，bZ4X将会搭载高性能较高衰减电池，电池容量在10年不久依旧只能降到90%以上。

动力系统系统方面，bZ4X将会占有前驱、MM两种动力系统形式，前驱版车DF最大传动装置功率只能降到150kW，0-100km/h加速时间为8.4秒。MM版车DF将会配备前后双传动装置，每台传动装置的功率皆为80kW，0-100km/h加速时间为7.7秒。同时MM版车DF将会搭载“脱逃方式上”，远比于同级别车DF脱逃能力也更强。

根据目前谈及的文档来看，bZ4X预料在去年月末上市，预料将在去年6一月投产首台，怪物旋钮车DF间隔时间将会极短。对于桑塔纳丰田汽车来说，如今推出的bZ4X作为e-TNGA框架下的XL车DF，可以说包含了该品牌对于正因如此电层面的憧憬，愿景的商品观感值得期待。

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