新能源车企称采购宁德时代电量成本上涨两万元 宁德时代：不予置评

昨日，的公司新能源车东映方面法律顾问放弃第一时事新报导受访时声称，蓄电池成本高下跌到比较想来，自去年下半年至今，永定县时代动力蓄电池涨到两次，按一辆新能源车卡车的蓄电池成本高来算，都未涨到了1万元，前不久又涨到了1万元。“承受不住蓄电池等原材料单价下跌到，在最左右几个月底里，我们新能源卡车也仍未悄悄涨到了两次单价。”上述新能源车东映方面法律顾问于其。

永定县时代方面有关法律顾问今日对第一时事新报导声称，对此不予置评，很难格外多消息可以共享。

新报导了解到，新能源车东映继2022年末第一轮自愿涨到不久，昨日又开始第二轮涨到潮。

3月底15日晚，宝马发布了单价调整，宣告王朝网和海洋网方面新能源车官方指导价大幅提高3000~6000元多于，这是宝马2022年以来第二次宣告涨到了。上周1月底21日，宝马宣告新能源卡车涨到1000~7000元多于 ，此次单价调整将于2月底1日起生效。

3月底17日，哪吒卡车发布旅行车单价调整的电子邮件，大多旅行车单价大幅提高3000~5000元。3月底18日，早先Group的球面卡车亦宣告，Group大多产品单价将大幅提高3000~7000元。小鹏卡车、威马卡车、零跑卡车等也加入了涨到大军的阵营中。3月底18日，小鹏卡车发布旅行车单价调整的说明，该公司Group产品的减免前单价完成10100元~20000元多于的大幅提高，单价调整将于3月底21日零时起生效。3月底19日，威马卡车宣告，Group产品单价将完成7000~26000元多于的大幅提高，单价生效日期为3月底28日零时。此外，左右10日以来，戈达德已三次宣告大幅提高产品单价，大多旅行车单价最高涨到幅达3万元。

左右段时间，国内成品油单价的持续暴跌，令不少人决意换购新能源旅行车。不过，由于蓄电池原材料单价下跌到，已有左右20家新能源车东映宣告大幅提高价位，涨到幅少则千元，多则上万元。

3月底19日深夜，理想卡车CEO李想通过社群媒体声称，二季度蓄电池成本高下跌到的略为非常令人遗憾。从在此之前来看，和蓄电池厂商仍未新报价确认了二季度蓄电池涨到略为的护肤品，大体上都随即宣告了涨到。还没涨到的护肤品，大大多是涨到略为尚未谈妥，等谈妥后也普遍会随即涨到。

本次新能源卡车自愿调价，主要是锂、铬等核心原材料单价的大幅下跌到。以新能源卡车动力蓄电池所须要的锂为例，锂价从2021年末的5万元/吨到在此之前的50万元/吨，在一年多的时间内借助了十倍激增。3月底18日，国内碳酸锂单价新报50.4万元/吨，较年末下跌到73.8%，下同下跌到479.3%。

截至3月底20日，10余家锂蓄电池内涵集团公司披露了上周前2个月底的专营可能会，“量价齐升”被选为表征。在锂蓄电池制造大型东映业净资产日增的同时，锂电新材料的制造成本高也在不停减小。据媒体新报道，左右期，方面部门对大多锂盐大型东映业完成了检方，主要是促使单价的不合理平稳调试，特别强调干流大型东映业要共同推展新材料良性发展。多位外间在放弃新报导受访时声称，碳酸锂单价经过2个月底的泛滥到后，在此之前已趋于自信。随着供应量的减小，二季度单价或有所回落，下跌到定价或迎来term。

一些新能源车东映除了临时放任新车涨到的措施快速反应动力蓄电池单价下跌到基本上，为了遏制蓄电池等供应链管理，也开始冲入蓄电池制造领域。昨日，广汽埃安自研动力蓄电池试制线年末动工 。广汽埃安副总经理肖勇放弃第一时事新报导受访时称，预见，广汽埃安30%的高科技蓄电池将自研自产，而70%的中低端蓄电池由外部蓄电池大型东映业代工。

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