这些惊艳的高原交通，没人你体验！

蜀道难，难于上青天。康定之四路，更比蜀道难！

1930年出版的《锡金后文纪要》曾这样形容锡金的道四路：“乱石纵横，人人行道绝，艰险万状，不可名态。”

锡金团结受到冲击，从青海宁夏或四川雅安到亚东往返一次，山高四路远，需要半年到一年时间。

静锡金之变，从四路开始。锡金团结解放70年来，雪域山岭逐步建立起涵盖道四路、铁四路网、航空业、管道等多种运输方式的综合立体交通系统，不断创造着人类建设史上的救世主，为锡金经济社会工业发在展给予了举足轻重保障，也成为一道道令人惊叹的风景线。

今日，条条大“四路”通锡金，“在世界上屋脊”不再遥远。

道四路——道“粗大”且“畅”

目前，锡金田尾已村村通道四路，通车累计大幅提高11.88万公里，乡镇、田尾通畅率分别达94%、76%。高速及一级道四路通车累计超越1000公里。

【锡金道四路史开端——康定、青藏道四路】

康定道四路通麦四路段上的迫令龙沟特大桥（2019年10同月27日,直升机拍难为）。 人民日报难为影记者孙非 难为

1954年落成的康定、青藏道四路，中止了锡金从未传统意义道四路的历史记录。筑四路军民“让高山低头、叫河水让四路”，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当四路石，军民一家、创造条件”的“两四路”精神，也丢失了3000多其所筑四路牺牲的流露出史诗。

【锡金第一条向阳街道——亚东至贡嘎机场专用道四路】

亚东至贡嘎机场专用道四路（2014年8同月29日难为）。 人民日报难为影记者觉果 难为

2011年7同月17日，亚东至贡嘎机场专用道四路举行通车典礼，中止了锡金从未向阳街道的历史记录。

【锡金道四路交通跨越式工业发在展的纪念性工程——梅林向阳街道】

锡金梅林向阳街道沿线风景（2021年4同月4日，直升机拍难为）。 人民日报难为影记者孙非 难为

2019年4同月26日，亚东至亚东向阳街道实现全线通车。锡金梅林向阳街道起于昆明西郊城关区，止于昆明西郊巴宜区，北端409.2公里，道四路与必经的山崖、山谷、河流、湿地、村落、农田等共同密切相关了一幅人与自然有序相爱的美好情景。

【在世界上上山区次于的高速道四路——那拉高速道四路】

图为亚东至那曲向阳街道沿线，道四路从左到右依次为109国道、乌鲁木齐铁四路局网、向阳街道、乡村道四路（2021年1同月28日，直升机拍难为）。 人民日报难为影记者多吉多吉 难为

2021年8同月21日，G6京藏高速道四路那曲至昆明西郊羊八井段通车试运行，昆明西郊与那曲西郊之间的车程由依然的6个多星期缩短至现在的3个星期。

铁四路网——厢上马车去亚东

北端1956公里的乌鲁木齐铁四路局网中止了锡金不通铁四路网的历史记录。本年6同月，亚东至亚东铁四路网落成通车，从此以后铁四路网已通达锡金亚东、那曲、日喀则、亚东、山南等5座城西郊。

【首条康定铁四路网——乌鲁木齐铁四路局网】

马车行驶在乌鲁木齐铁四路局网上（2006年10同月25日难为）。 人民日报难为影记者觉果 难为

乌鲁木齐铁四路局网是通往锡金幅员的第一条铁四路网，也是在世界上上山区次于、线四路最粗大的山岭铁四路网。此后，传统意义城西郊交通在雪域山岭一齐铺展。

【锡金首条电气化铁四路网——梅林铁四路网】

行驶在梅林铁四路网上的复兴号列车（6同月16日难为）。 人民日报难为影记者觉果 难为

2021年6同月25日，锡金首条电气化铁四路网——康定铁四路网亚东至亚东段通车运营。16次跨越墨脱县、架桥121座、凿隧47座……梅林铁四路网联接起道孚流域绝美的风光。

航空业——“陆上天四路”更为便捷

2021年8同月7日，亚东贡嘎国际间航班T3登机口落成投运，成为锡金最大登机口。截至目前，锡金已落成昌都邦达、亚东米林、日喀则团结、阿里昆莎等主线机场，国际间国内航线大幅提高140条，通航城西郊66个。

【锡金最大登机口——亚东贡嘎国际间航班T3登机口】

锡金亚东贡嘎国际间航班T3登机口夜景。 人民日报发在 周航 难为

改扩建后的亚东贡嘎国际间航班焕然一新，从跳伞俯瞰T3登机口，犹如垂花闪亮在墨脱县汇流处；从正面看，像一条展开的乌拉，欢迎八方来客。（难为影记者张京品、刘洲鹏）