汽车团队解散，苹果8年造车梦又卷起了一地

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就在这些摩托车首次被放现的几天后，一位几位无人知晓的苹果电脑职工给Insider时代周刊放去电子邮件，只不过苹果电脑即将顺利完成一个原先项目，将「给杜邦一个好看」。

该消息社会各界说，杜邦职工即将「跳船」到苹果电脑的一个原先项目当中，「这个原先项目有点令人兴奋了，不能错过。」

这一迷人的只不过使一些媒体有系统开挖到苹果电脑的构想。

2015年2年底当中旬，《卫报》了解到，苹果电脑即将讨聘汽车该公司原先科技和机动车辆设计者医学专家，在一个「绝密研究研究所」指导工作。

此以前的指强调了苹果电脑雇佣了以前梅赛德斯奔驰研放部执行官彼得·荣沃思（Johann Jungwirth），并指出了苹果电脑研究汽车该公司之均的产品的尽力。

媒体起初猜测，苹果电脑也许是在开放构想一个基于CarPlay的先进软体的平台，因为一个全都面的的三阳原先项目听起来令人匪夷所思。

但仅仅几个小时后，《纽约时报》就引爆原先消息：苹果电脑确实在尽力订制一款的汽车该公司，该原先项目于2014年就开始了。

根据《纽约时报》的消息来源，苹果电脑有数百名职工即将设计者一款近似于小型车的的汽车该公司，代号为「战神构想」。

苹果电脑的产品设计者执行长伊恩·扎德诺夫（Steve Zadesky）在丹·里奇奥（Dan Riccio）的拥护下统筹该原先项目，并受益苹果电脑CEO史东·罗伯茨（Tim Cook）的批准，讨募了1000多名职工，其当中许多来自苹果电脑实际上。

此均，苹果电脑的实习生们还曾与麦格纳·斯有点尔（Magna Steyr）等高端汽车该公司的独创商面见的。只不过，汽车该公司原先项旨在重心没有人被移往的话，苹果电脑很意味著会与他们协作。

据指，苹果电脑的汽车该公司工作团队伍探求了广泛应用的原先科技，最主要无声的电动门、没有人踏板或油门踏板的汽车该公司的设计、增强现实显示器、改进的激光雷达射频（在座椅凸出较极多）和棒状链条。

但因为在开放构想汽车该公司上没有人大明确的愿景，实习生们甚至在汽车该公司应当是全都终端出事的还是半终端出事的等不小原因上都有争执，造成了延误和实际上纷争。

由于实际上原因，2016年1年底，伊恩·扎德诺夫宣布构想退出该原先项目，产生了继任人不确定的困扰。

2016年7年底，2012年从苹果电脑全都职的以前苹果电脑实习生鲍勃·托马斯(Bob Mansfield)被雇回苹果电脑，拥护的汽车该公司工作团队伍。

据援引，在托马斯于2016年夏天开始拥护该原先项目后，苹果电脑的汽车该公司战略移向全都终端出事。

在2016年8年底和9年底，苹果电脑在实际上「据路透社」后解雇了大批兼职该原先项旨在职工，其当中许多人从未加入其他终端出事求职该公司。

苹果电脑对原先项目顺利完成了调整，变得注重终端出事汽车该公司的「当中上层原先科技」，而不是实际制造者汽车该公司工业的产品。

虽然起初的揣测表大明该该公司仍在开放构想工业的产品，并此后促成协作，但日后的讯息表大明，实体工业的产品的指导工作便停止。

彼时，苹果电脑从未获得了加州DMV的许可，可以在公共道正要检测终端出事汽车该公司，其机动车辆是备有雷达和射频通讯设备的雷克萨斯SUV，从未被放现今正要行走。

除此之均，苹果电脑意味著在亚利桑那州购买了一个以后租赁的检测场地。

而且苹果电脑却是还在制定一项终端出事返程构想，旨在为苹果电脑在科技公司的办公室两者之间运送职工。

据援引，苹果电脑即将尝试与大众集团该公司协作，在T6 Transporter面的包卡车装设其终端出事软体，作为职工返程。

2018年8年底，有揣测援引，苹果电脑有意味著其后探求开放构想拥有完全都的产品的工业的产品的想法。

此以前郭大明錤说，苹果电脑即将开放构想一款Apple Car，将在2023年至2025年两者之间发布，尽管有揣测援引苹果电脑从未停止了终端出事汽车该公司的工业的产品开放构想，而是集中精力于软体。

2019年1年底，苹果电脑其后撤除了「战神构想」的200多名职工。

2020年，自2016年以来一直监督该原先项旨在鲍勃·托马斯其后全都职，彼得·詹南德里亚接手了该汽车该公司原先项目。苹果电脑的凯文·安德森除了在苹果电脑笔记本电脑上指导工作均，还在Apple Car工作团队伍指导工作。

与彼得·詹南德里亚和凯文·安德森两兄弟统筹Apple Car原先项旨在以前杜邦实习生道格·格伦（Doug Field）于2021年9年底留在了该公司。

现有还不清楚这意味著会对Apple Car的开放构想诱放什么影响，但这意味著是一个不小挫折，因为他是引人注意开放构想原先项旨在执行长。安德森后来接手了格伦的指导工作。

苹果电脑在2019年6年底售予了Drive.ai，这是餐馆设计者终端出事返程咨询服务的应运而生该公司。苹果电脑为自己的终端出事汽车该公司原先项目雇用了Drive.ai的多名施工和的产品设计者各个领域的职工。

2020年初，苹果电脑与的汽车该公司该公司Canoo举行了会晤，但接洽再度闹翻。

开挖来的实习生几乎一个没剩

「战神构想」起初有数以千计名职工，但经过了多次医务人员变动。

2016年，该原先项旨在起初统筹人之一伊恩·扎德诺夫（Steve Zadesky）留在该公司，其指导工作由开挖来的杜邦汽车该公司施工执行长丹尼·波贝克（Chris Porritt）接任。

2016年7年底，据援引在软体施工现职执行长丹·里奇奥（Dan Riccio）获得该原先项旨在统治权后，以后长期担任苹果电脑实习生的鲍勃·托马斯（Bob Mansfield）被返聘兼职统筹该原先项目。

最右那个胖胖的是托马斯数学老师

总而言之，2016年「战神构想」工作团队伍当中数万人要么适时请辞，要么在当年对原先项目方向的信任危机后被重原先分配或裁员。

此以前，据援引工作团队伍的剩余指导工作医务人员被要求在2017年末的再一期限以前，证大明全都终端出事原先科技的可行性。

2016年8年底、9年底，「战神构想」大裁员。高达120名统筹汽车该公司操作的系统和检测程序的软体技术医务人员被解雇，数百名统筹车头、悬挂的系统和车原型车等部分的软体技术医务人员从职工核酸当中销声匿迹。

据援引此以前余下的职工不仅在编订终端出事预定义，还要统筹概念化用于实际检测的射频和模拟。软体技术医务人员和软体技术医务人员的活得一肩挑。

拥护软体指导工作的、科学知识比较丰富的Apple业务员John Wright于此以前请辞。从黑莓开挖来的QNX汽车该公司的平台的创建人Dan Dodge此后在开放构想Apple Car的平台架构之均展现出了巨大的作用。

然而，2016年Apple Car原先项目也开挖到了大人物：保时捷的卡丁车原先项目统筹人Alexander Hitzinger。此以前的指援引，他被开挖去要做「对社会诱放不小而直接影响的事情」。

Hitzinger在苹果电脑该公司一直指导工作到2019年1年底，然后他被大众集团该公司一夜间，加入其商用车掌管。

2017年3年底，苹果电脑却是在造卡车另加：在瑞士建立了一个研究研究所，其指导工作医务人员来自苏黎世联邦议会普林斯顿大学，专门研究计算机感官、机器人和感官通讯系统。

当地的指指该大学的终端的系统客座教授Roland Siegwart援引，他研究所里的五名专才从未闹翻到「跨国一个组织」当中，但他无法证实苹果电脑研放设施的存在。

2017年曾有指，曾受雇于NASA的六人小组即将致力于苹果电脑的汽车该公司业务范围，引人注意是其终端出事软体。

根据《纽约时报》2017年4年底份的指，检测评估原先项旨在三名技术医务人员此以前曾在NASA著名的喷气绕过研究所指导工作，在最主要3D星体样品和爱国运动整体规划解法等原先项目上有各部位绩。

据援引另一位检测运营者曾加入过汽车该公司供应商博世（Bosch）早期开放构想终端出事汽车该公司的指导工作，并且也有让终端轮椅更顺畅行走的原先项目科学知识。

2017年8年底，苹果电脑该公司为其终端出事原先项目讨聘了更多职工。

Insider时代周刊的指引用了一位熟悉苹果电脑原先科技和其他近似于终端出事的平台原先科技的消息社会各界，援引苹果电脑讨的原先职工集中精力于有产出终端出事汽车该公司软体科学知识的人。

同年底底的一份指援引，苹果电脑该公司的汽车该公司原先项目当中，已为17名技术医务人员闹翻到终端出事应运而生该公司Zoox。

这些技术医务人员以后是苹果电脑从习惯汽车该公司制造者商那里选取出来的，其当中最主要专门兼职制动、连杆和其他汽车该公司机械施工的职工。

指援引，技术医务人员们在放现自己对原先项旨在加入度比以以前增加后留在了。这意味著与苹果电脑该公司撤回其工业的产品构想、移向集中精力于终端出事软体的系统有关。

苹果电脑于2018年4年底从Google公司开挖到彼得·詹南德里亚（John Giannandrea）统筹其机器学习和AI战略勤务。据援引其当中一部分牵涉到依赖这些原先科技的终端出事汽车该公司的系统。

2018年6年底，Apple雇用Jamie Waydo加入工作团队伍，他是Waymo的原现职技术医务人员，也是NASA喷气绕过研究所的成员。

同年底，有指援引YouTube网红、原NASA技术医务人员Mark Rober尽力苹果电脑，为其汽车该公司原先项目开放构想VR的系统。

道格·格伦（Doug Field）曾在苹果电脑该公司担任统筹Mac软体施工的执行长，在杜邦指导工作了五年后，于2018年8年底被开挖回该公司。

2018年8年底的一份指援引，苹果电脑在当年从杜邦一夜间了非常极多46名职工，其当中一些人是以后被杜邦辞退的以前朋友一夜间的。

然而，尽管有大量有汽车该公司业科学知识的职工数以万计，但看来并非所有人都被划拨到「战神构想」。

2018年12年底，杜邦现职设计者师Andrew Kim被开挖到苹果电脑指导工作。Kim在杜邦任职期间，兼职汽车该公司的设计设计者指导工作，集中精力于仪表板布局。

2019年初，有指援引苹果电脑该公司解雇了「战神构想」的200多名职工，这在实际上被叫做「工作团队伍重组」。苹果电脑日后证实了从该原先项目当中裁员190人的构想。

2019年3年底，苹果电脑聘用了Michael Schwekutsch。Schwekutsch曾是杜邦的施工执行长，在驱动各部位开放构想之均有着比较丰富科学知识，这憎恶表大明工业的产品开放构想仍是Apple Car原先项旨在重点项目。

2019年6年底，苹果电脑通过售予该各个领域的应运而生该公司Drive.ai来加强其终端出事之均的尽力。经苹果电脑该公司确认，此次售予让Drive.ai的数十名职工、原先车民用飞机和其他资产全都进入苹果电脑三阳原先项目。

2019年7年底，苹果电脑雇用了以前杜邦施工执行长Steve MacManus，他是汽车该公司行业的资深社会各界。麦克马纳斯在苹果电脑里有「现职掌管」这个模糊不清的职衔，但他应是「战神」工作团队伍的一员。

2021年至6年底份，苹果电脑终端出事掌管的原先科技实习生戴夫·斯科特（Dave Scott）、艾美·韦多（Jaime Waydo）和本杰大明·里昂（Benjamin Lyon）相继请辞。

2021年9年底，道格·格伦（Doug Field）退出Apple Car工作团队伍，其后从苹果电脑请辞。

道格·格伦现今福特汽车该公司供职

2022年1年底月末，彭博社统筹苹果电脑该公司的科技记者Mark Gurman路透社，在苹果电脑指导工作7年、官至汽车该公司工作团队伍软体施工原先项目掌管Joe Bass已请辞。

随着他的留在，苹果电脑以后开挖来的Apple Car原先项目实习生几乎全都部请辞。

参考资料：

本文来自微信公众号“原先智元”（ID:AI_era），作者：原先智元，编辑：袁榭 好困，36钍经认可放布。

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