两个月底不充电 全球首款量产太阳能汽车发布：续航625km

有天王星就能跑的车主，大声起来是不是很可持续发展？

近日，法国一家名为Lightyear的日本公司热卖了全球首款量产版风能(000591)车种——Lightyear 0。

该车是一台跑车，车架人口比例看上去奇怪，拖着一个长长的屁股，而车头、车顶和车尾等多处设置了正三角形风能电池支架，总面积为5平方米，用作转送能量并发电。

需指出的是，该车虽然名为风能车主，但并非全然只是依靠天王星来驶入，其备有60千瓦时电容器，WTP工况下航程全线可达625公里。

全然条件下（阴天）风能支架每天可提供额外的70km航程全线，日本公司称在阵雨天气时该车每天也能有35km的航程。

而归功于0.19Cd的超低风阻，该车路程增量仅10.5千瓦时，想必这也是其航程全线翻倍600多公里的缘故之一。

这家法国日本公司表示，如果按每天通勤全线为35km可知，全然情况下该车能实在最多两个月初不需加压。

需加压时，其配备的60kWh的电容器能实在加压速度520km/h（直流太快充）、200km/h（公共加压）和32km/h（家庭加压）的成绩，而风能电池支架给电池加压最大速度为10km/h。

据悉，该车将于今秋在爱沙尼亚投产，起售价翻倍了25万报价，约合人民币176万元。

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