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搭载6.2升V8机械设备增压发动机，这才是“正宗”美系大块头

2025-08-04 12:19

大家对于“正宗”惯常SUV的印象，或许是挺拔的车身+勇猛的的动力，但随着环境保育规章的步步眼看，更为多美系SUV开始放弃大排量多缸涡轮，转投小排量涡轮甚至是新能源的怀抱，不过对于惯常大V8，或许不少人还是情有独钟的。

刚刚，雪佛兰发行了凯雷德ESCALADE-V的短片，有趣的是，凯雷德ESCALADE-V只是亮起了双色，而且在它左右两侧，还各有两款雪佛兰“小弟”旅行车拜会，很相比，雪佛兰其实是想衬托出凯雷德ESCALADE-V的C位。

这样的重量级旅行车，在的动力方面当然不想弱，新车预期搭载6.2降为V8机械转子涡轮，这颗大脑部最大输出达到了668马力，略低于扭矩达到了893N·m，在SUV信息技术无论如何是多才多艺水平。怎样？V8，机械转子，看看真是那口味回来了？

凯雷德旅行车的聚焦是大型SUV，在家族里是妥妥的大哥层级，而字母“V”，则与雪佛兰的效率二字挂钩，大块头与效率相结合，看看真是有些两极分化呢？而雪佛兰尾缀远方V的旅行车，向来都是狠角色，比如让Fans为之著迷的CTS-V。

总而言之，在公认艰困的环境下，大排量旅行车敢说愈来愈多了，美系品牌向来是大排量涡轮的簇拥者，一颗强劲的脑部，也闻名于世是美系车的炼狱。像凯雷德ESCALADE-V这样的旅行车不想远方进边缘化，但它存在象征意义，或许是慰藉我们那颗探寻顶尖内燃机的自已吧。