或下探到20万元以内，这次凯迪拉克CT4会可能会被疯抢？

在LSATS-L退出舞台之前，商品上流传这样一个红豆样：ATS-LHK$后的裸车等价在15万元约莫，就这个等售价还要买啥思域，必要上LSA不香么？的确，当时ATS-LHK$确有比较有众多力，至于终端设备能不能到15万元，这个圈哥不是很具体。不过，新款LSCT4将仰1.5T新版本，这一次下探到20万元将是大概率事件了。

月初，工信部对外发布了LSCT4 1.5新版本申报布。车种远超过的卖点就在于改进型了1.5T增压器，导论等价这样一来促使拉低。那么，车种的定等价是否是几何？期望香港交易所会不会被今晚到手？且听圈哥一一道来。

从申报布来看，车种原则上沿袭了现款掀背车的外观设计，像遁形的之前网、泪眼引擎盖组等都是大家比较陌生的外观设计了。同时，挺进和气格栅也有两种古典风格，一种是熏黑原则上型外观设计，一种锥状原则上型外观设计，满足并不相同用户的表现形式需求。车头侧面线条比较流畅，熏黑底色的青年运动铝制，产生了不俗的青年运动性。后部外观设计原则上不会叠加，仅仅在尾标上可以区分开来。

至于外观设计与配置暂未发布，但原定跟现款掀背车保持一致了一致。分层原则上型的之前控、悬浮原则上型之前控大屏等外观设计某种程度都不会落下。再次，动力远超过的叠加。车种将配置一台1.5T增压器，远超过并联达到了155kW，从动力给定来看，也就是昂科威1.5T同款增压器。不过，有一说一啊，这台1.5T增压器的性能确有比很多2.0T增压器给定变得优秀。

很多老友好奇，新款LSCT4将仰1.5T新版本，那么等售价是否是会下探到多少呢？在圈哥来看，这一次下探到20万元将是大概率事件了，对于追求过关斩将动力的生产者来说，导论确有降低了不少。

从现款掀背车来看，LSCT4 2.0T新版本的等售价为23.97-25.97万元，且迄今为止终端设备HK$在3万元约莫，导论等价也就在20万元顶多。不对，1.5T新版本的到来，LSCT4的导论等价很可能摆在20-21万元间，毕竟作为一个订制产品，20万元这个原则上的遮羞布还是要保住。不过，按照LS终端设备的声部，后面HK$2-3万元也是；也事儿。因此，期望独创LSCT4 1.5T新版本很可能不到20万元就能搞定。

如果LSCT4 1.5T新版本的等售价下探到20万元范围内，那么，1.5T版会不会被生产者今晚到手？

实话实说，20万元内落地一辆LSCT4确有比较有众多力，毕竟诸如凯美瑞、雅阁等大受欢迎合资B级车原则上都在这个等售价，红豆近乎同样的借钱，就能独创一辆订制后驱掀背车，确有面子感觉一下就有了。不过，细想一下，迄今为止独创合资B级车的生产者更多还是偏于于家用，对空间、舒适性等要求更高，而LSCT4的舒适性完全难于打动他们。对于喜欢跑车轿车的老友，LSCT4的军事优势无疑变得明显。

回到跑车轿车商品来看的话，思域等掀背车的商品占有率虽然不俗，但自始至终与LSCT4存在几万的等套利，想众多生产者增加额度来购车的可能性就相当大了，想要生产者今晚到手大部分是不可能的。不过，对于LS而言，导论等价更低等价的CT4这样一来产生一定的自适应，将促使巩固LS在二线订制产品的商品独立性。

《车壹圈》确信，LSCT4仰1.5T掀背车，看上去有点自已，毕竟在订制产品之前还是比较少见。当然，对于LS而言，1.5T掀背车的到来，适于产生新的商品占有率自适应，这一点就充分了。可以无论如何的是，二线订制产品的相互竞争将愈来愈针锋相对，新一轮等售价战或因此仰上。再次，给你20万元的额度，你会选择LSCT4 1.5T新版本么？