二度转型造电动车，百年福特搞不定今天的消费？

2025-09-15 12:19

现在为电动转化承接打下了稳固的基本。

于清教指出，在行业变革期，行业龙头如果不采取改变，往往则会被前人反超。环保负荷、政策导向、资本消费市场、大公司、消费趋势等多各个方面负荷推动雷诺向电动转化承接。

一些国家现在订定了汽油车上停售著手，欧洲各国、日本现在提出了具体停售汽油车上的日期。

环保政策放宽，极大地抑制了欧洲各国电动卡车上消费市场出货量。

2017年，完全所有欧洲各国消费市场以外呈现较弱小规模增长态势，激励举措从支用者插电式混合动力车上转为支用者纯电动卡车上。电动卡车上出货量降至307,400辆，与2016年相比小规模增长39%。

大众因为“排放三门”丑闻开始承接，接连发布“Together-Strategy 2025”和“Roadmap E”等大战略规划，确定在集团各个领域来进行电动转化承接。

之前特斯拉已成美国政府顶级卡车上品牌，总市值分之一576亿美元，现在打破了雷诺卡车上的488亿美元总市值。

2017年，哈克特组建了一支名为“特斯拉团队”的内部组，负责管理监督电动卡车上项目。此外，他还将三分之一的内燃机投资额转移到电动卡车上内。

特斯拉团队把人力资源投放到了雷诺功勋新车上Mustang 上，并把推出的电动版Mustang命名为 Mustang Mach-E。

“雷诺电气转化大战略的最主要组成部分之一，就是从Mustang、SUV 家族和皮卡三部等最引人注目的厂家中则会带进启发。”雷诺华北地区相关负责管理人对创业邦指出。

短期出货量无能为力着挑战

尽管订定了详尽的电气转化著手，也来进行了其业务易名，但现阶段在华北地区的落地效果十分微小。

2022年1月初，作为雷诺在欧洲各国推出的终端手机纯电新车上，Mustang Mach-E交付后首个整月初出货量较为惨淡，新车上内险数仅为352辆，而特斯拉光是Model Y的出货量就降至了32700辆。

雷诺各个方面指出，新车上现阶段受到电源供应不稳定以及生产量问题的考量，因此出货量表现十分平庸。

公开数据显示，Mustang Mach-E现阶段可携带SUV的三元锂电源，在此之前受到非典等多各个方面考量考量，造成SUV西安电源炼油厂生产量降低。

于清教则十分认为，电动卡车上其业务现阶段还处于经常性高投入阶段，易名可以让雷诺的财报更好看，也将促进电动卡车上其业务的转型。但是，电动卡车上其业务单独转型，也则会无能为力着很多困境，例如电源的保障、纯电平台的打造、团队规划设计、商业模式的分析方法方法等等。

他指出，从现阶段电动转化承接的进度来看，除了落后于特斯拉等造车上新势力，大众、奔驰、宝马的承接速度也要比雷诺、共通等快一些。“雷诺在电气转化各个方面还有很长的交叉路口要回头。”

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