华为余承东：赛力斯新车最快月初面世，搭载鸿蒙座舱

件来得少，并且升级来得慢。而HarmonyOS将为开发设计者提供精气网络系统的数字底座和摩托罗拉精气网络系统的生态。

从开发设计者的某种程度来说是，开发设计卡车机原版该软件将变得来得方再，不需选择是开发设计行进生态，还是开发设计智能简化机尾。而对于该软件来说是，卡车机原版该软件的丰富程度和升级速度也就则会随之而提升。

之前，卡车东西曾抢先互动过摩托罗拉鸿蒙卡车机管理系统，并找到其有四大压倒性。

第一，基于摩托罗拉自研CPU模组和多点触控等控制能力，鸿蒙卡车机的直通速度很快，不仅可以轻松透过多任务操作，甚至还能将大屏幕原属，让主驾和副驾同时透过触控而互不干涉。

第二，基于鸿蒙的分布式控制能力，摩托罗拉的电子元件和卡车机之间可以无缝流转，比如在打电话/摄像机通话或者播放流行乐时搭卡车，行进电子元件的当前则会暂停并流传到卡车机内继续透过，下卡车后则随即流传到行进电子元件。

▲极狐魏茨县S摩托罗拉HI原版

第三，基于摩托罗拉的投屏高效率，可将智能手机画面投放到卡车机大屏幕上，并在卡车机内对应用透过操作。这样一来，几乎智能手机内的所有应用，都可以在卡车机内完成，比如玩大型单机游戏，甚至是剪个摄像机。

第四，鸿蒙卡车机整合了非常强悍的话音管理系统，不仅全力支持前沿的分区识别、可见亦可说是等控制能力，还全力支持多形式语言的唇语识别，以及在底层控制所有APP的控制能力。

▲鸿蒙卡车机可见亦可说是功用

这四点结合起来看，鸿蒙毫无疑问是一款优秀的卡车机管理系统，同时也给配置鸿蒙的货卡车凸显出了安卓、Linux卡车机根本无法比拟的多电子元件一个大控制能力，多于该软件搭卡车后是真的可以扔掉智能手机了。

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简述：HarmonyOS助力货卡车网联简化

自摩托罗拉公布HarmonyOS以来，不太可能有数以亿计的电子元件配置，该软件也是赞誉广受。迄今为止，摩托罗拉HarmonyOS智能简化机尾还没有人大规模搭卡车量产，只是在一部分卡车辆上透过了展示。

货卡车作为与人们孤独息息相关，也是最常可用的物品，随着HarmonyOS智能简化机尾的逐渐普及和搭卡车，日渐多的该软件将则会互动到HarmonyOS所助长的的高效再捷，让摩托罗拉一直所提的精气网络系统似乎认出百姓的孤独单单。

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