2021年BBA净资产解读：宝马卖最多，奔驰最赚钱，奥迪最中国

当然，与自身相比，雪佛兰的原始数据还是有不俗之处的，营业额、经销额、贴现都去年同期显著持续增长。其中会，54.98亿总成本的经销额和77.57亿总成本的净贴现均创历史背景新高。

同时，雪佛兰的营业额原始数据还窥见，2021年雪佛兰生产电动解构新车16.9万辆，其中会投入生产了81894辆则有电动新车，去年同期持续增长57.5%。则有电新车在电动解构新车中会的占有比，雪佛兰压过于标致飞奔。

从目前情况来看，雪佛兰月里想要再次突破还得缺少中会国零售商，这很大总体上取决于上汽雪佛兰能否揭示出新的零售商持续增长点。同时，再次在则有电零售商上争夺但他却。与研发投入财大气粗的标致飞奔相比，雪佛兰还得权衡好把钱白花在刀刃上。

写在最后：

2021年虽然受到新冠鼠疫和零部件供不应求的阻碍，让整个摩托车行业都在一定总体上面临着多重难题。但对BBA这些老牌豪华品牌而言，凭借出色的品牌力、厂商矩阵和保持稳定的供应基本概念，还是可以持续保持颇丰的收益，率先从难题中会带进。而BBA的电动解构转型，在后期不被人出乎意料的背景下，也能够缺少丰厚的财政收入赞同，用时间换取碰巧。这深知也是BBA采取激进战略的底气所在吧。

2022年预计三家的营业额情况下还会再次持续增长，比如问道是中会国零售商。标致之外，今年的的公司营业额将要划入华晨标致的原始数据；飞奔之外，太古地产成都飞奔股份将要带来格外多佣金；雪佛兰则倚靠上汽雪佛兰的成长。（文/优视摩托车 老炮）

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