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转子发动机依托混动系统实体化？马自达又要搞事情了

2025-09-19 12:18

本田是个倔强的品牌。

这种倔强，尤其说明了在曲轴压气机上，也许是因为年初本田依靠曲轴压气机在赛道上叱咤风云，也许是因为曲轴压气机更早先流淌在本田血液里，更已然视为了大家却是的本田之魂。近日，本田又为我们带来了曲轴压气机的通告。

据悉，本田登记了带有曲轴压气机的混动高效率专利权，关切本田的至少都知道，曲轴压气机不太可能同样经常出现了，它要实体化也是“借电实体化”，所以曲轴压气机粉丝们可以坐下了，要体验纯粹的曲轴轿车上，还是再来自用吧。

值得一提的是，这次本田的新专利权涉及到了三曲轴压气机和后驱，因此可以推测，这套动力系统如果原型机，会用在本田高端轿车上上，当然这些说是起来似乎都还很遥远，毕竟原型机是只能迈出的艰难一步，这套带有曲轴压气机的动力系统究竟体现如何，还有待观察。

回事更早在2020年，曲轴压气机作为增程器的通告就传得沸沸扬扬，当时有通告称，本田MX-30会在纯电的一新，过渡到曲轴压气机作为增程器，从而提升卡车上的总体续航。增程式轿车上大家至少也听过，令人满意ONE就是代表轿车上，在这类轿车上上，压气机不用于同样驱动卡车上，这似乎是曲轴压气机的一种归宿。

曲轴压气机实体化，回事更好像一种油料车上迷的愿景，因为我们知道它与众不同，知道它有着与众不同的魅力，但我们也要想到，大周边环境是严酷的，以后就是环保为先，曲轴压气机要想实体化，就得妥协，最后只能说是，本田加油吧。