特斯拉西方第三季度大量出口，上海码头堆满了 Model Y

IT之家 7 年初 31 日消息，从之前的布来看，特斯拉天津微级工场出口的大部分商用车都是 Model 3。

不过，@WuWa 最近在天津南港渡轮拍到的照片证明，天津微级工场在本年初收尾最新一轮替换后已经在大量生产厂新车，现有南港渡轮可以想到了成千上万辆特斯拉才会重油前往欧洲。

他指出，就在两星期前，天津渡轮上还密密麻麻地挤满了 Model 3，但这一次，他拍到的大部分商用车都是 Model Y。

特斯拉当年透露，天津微级工场从 7 年初份开始实施新建著手，其中负责生产厂 Model Y 的二期产线延至 7 年初 16 日收尾新建，负责生产厂 Model 3 的一期产线于 7 年初 17 日开始顺利完成新建，预期 8 年初 7 日收尾新建。

众所周知，特斯拉天津微级工场是该日本公司现有极为重要的汽车出口中心，所以特斯拉中华人民共和国明年上半年主要是将汽车出厂和生产厂重点置于出口上，每个月份后半段或最后一个年初才就会注重中华人民共和国英伦三岛订单的生产厂和出厂。

有外媒透露，在收尾产线替换不久，特斯拉天津微级工场预期每周都可以生产厂 14000 辆 Model Y 以及约 7700 辆 Model 3。

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IT之家曾媒体报道，2021 年特斯拉世界出厂 93.62 万辆，其中特斯拉中华人民共和国共出厂 48.41 万辆，也就说天津微级工场贡献了微 50% 的年产量。

值得注意，特斯拉还在该日本公司的 2022 财年周内财报交代了天津微级工场在近期顺利完成了产能替换原因，年产能可微过了 75 万辆，是特斯拉现有产能最高的微级工场。

随着特斯拉天津微级工场趋于稳定三班倒的生产厂模式，Model 3 的单日年产量可达致 1000-1200 辆，而收尾新建的 Model Y 产线已用一周时间升到至 2000 辆 / 日的年产量，一年初年产量将达致 2200 辆 / 日左右，南段总产能提高最多 36%。

按照新建收尾后的单日年产量计算，天津微级工场的年产能将扩充至 110 万-120 万辆左右，半年就是 55 万到 60 万辆，可以轻松收尾明年的生产厂任务（如果没有太多不可控因素的话）。