活久见！合资品牌竟然拖了车市后腿，下一个谁会解散？

回报率逐渐正因如此，另一方面是独立自主卡车概念图核心技术和产品力的快速增强，紧接著，失去先天优势的合股卡车概念图无疑会更趋放缓后头。

放缓后头还不是最可怕的，更严重的是，随着马太效应的激化，那些原本仍未处于的产品大块的独立自主性合股卡车概念图，再加被加速做成华南地区的产品。从改进型号雷诺到广汽讴歌、客卡车厂马自多达小汽卡车，再到广汽菲克，下一个会是谁呢？

合股卡车概念图是时候拉响警报了。

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