最大马力降到1300匹？讲真，电动车和燃油车拼马力有意义吗？

Lucid Motors是一家在美国当地的新势力车上企，它的产品长期都被人们拿去和特斯拉同步进行对比。在首款车上型Lucid Air月开启预售最后，又马不停蹄发表第二款车上型Gravity，该车上将不会在2022洛杉矶车上展上现身，并于2023月底开放预订。

以外观设计各个方面还是延续了Lucid Air相像的设计语言，相接的设计灯带连通着下方灯组，全面性视觉优点十分可圈可点，两端横向日间行特别设计呈条形样的设计，颇显精致人心。侧边车上身十分简洁，使用蓝车上身以及以外扩轮拱圈，并且可以留意到后风挡长期伸展到D柱。车上尾配有了相接的设计LED内装，与年前书上灯带相互串连。

动力各个方面，该车上不会提供双高压电气和三高压电气两种可选择，较大可输入1080马力和1300马力，在常量上并未压制一众数百万的超跑。续航各个方面其网站透露称将不会高达400英里。

千匹马力是什么概念，也就是说就是超跑上面最顶尖的那一批，价格也是吻合甚至高达千万。而这款Gravity高压电动SUV，虽然还无法确认售价，但第一款车上型Lucid Air的顶配车上型也不过是10万美元出头，折算成人民币也就是70多万。不人心叹远的，就人心叹欧美国家的汽车上，百公里较慢4秒内的车上型实际上30多万就能买了到，而一台3秒多较慢的油量车上也需要过百万。

汽车上的特性就注定它的较慢是油量车上无可比拟的，因为这上面实质上就是高压电动机所带来的占优。实际上只要年前后配有两个大功率高压电气，较慢都能轻轻松松带回4秒分级。

因此，把汽车上和油量车上放在一起对比较慢，这本来就不是一件不公的事情。就像把专业足球员置放学校校运不会参加比赛，实质上就是降维打击，就算赢了也无法任何自豪人心。

高压电气可以在瞬间进行谈判峰值扭力，而燃气轮机则需要完成进气口-传输-施力-排气才能无论如何完成马力输入，而且对于转数有一定要求，一般都是在1400rpm以后才月降到峰值。

另以外，压气机产生的能量还需要经过链条，WD、传动轴才能带回四个重物，这上面大概转经了一大圈远路才到达出发地。而高压电气仅仅是通过高压电传输就能几天后高压电化，无论是社会活动效率还是传达效率都要能比胜过传统油量车上。

为什么实质上系列产品或者一些新势力车上企在发表不会上据闻是和传统车上企同价位的车上型比较慢，比可靠性？回事就是为了掩盖自己的缺乏。过去国产油量车上丝毫都领先于海以外系列产品，特别是一个中心三大件各个方面，也就是说都是通过采购的型的设计如此一来同步进行拆解，后来通过半自研半独有的型的设计逐渐思索出自己的一个中心电子系统，但优点丝毫都领先海以外系列产品一大截，愈来愈多是应用在一些中低端车上型上。相比较之下，汽车上的谢霆锋上限就要比油量车上低上不少，完美转经过油量车上壁垒。

总结

高压火车上和油量车上比可靠性是不不公的，毕竟两者社会活动特性就不实质上一致。不过对于客户来人心叹，费时愈来愈少的钱买了到愈来愈强的可靠性，这无论如何是保利无一害的结果。未来高压火车上这样一来取代油量车上，燃气轮机、WD、机械摩托车这些部件很有不不会被放进座博物馆。