近乎完美！这台本田，又是一台王炸车款？

见到歌名再建构除此都有的车为展新闻报导，必要大约能猜到懂哥却说的是什么车为吧？

没错，就是最新款的思域参杂动。

数据资料来源：汽车为之家

我们再行来看结算，新款的思域参杂动零售价为15.99-18.79万元，见到这个结算不少粉丝老朋友都就会喊贵，你们说道这个结算能拒绝接受呢？欢迎在评论区里明白我你的想法。

参与者说道这个结算不太可能有点贵，但，也完全在意料之中。咱们来看看1.5T完整台湾版的思域起零售价为14.29万，而参杂动完整台湾版的起零售价为15.99万，两者相距1.7万。有一却说一，这个差价较为不合理，对于日产汽车来却说其实这个结算也不容易，结算极低了参杂动台湾版竟然买，结算较低了1.5T燃油台湾版竟然买，自已权衡两个动力完整台湾版之间的销量，这个差价我参与者视为是一般来说不合理的。

“参杂动15.99万停滞不前，参杂动初阶台湾版落地都奔18W+去了，这结算都可以买到丐台湾版雅阁了。”

商用车为刚香港交易所结算没有抬头的话，是的，参杂动台湾版初阶台湾版就已经很贵了。但1.5T完整台湾版市面上都有著1.5w左右的免费幅度，倘若参杂动完整台湾版因为结算实在太极低而滞销，其产品预估再一就就会把免费幅度放出来，到时候懂哥预计端口结算也就会为了将，所以不忙买车为的年以，等等就会不够香。

对于思域参杂动，懂哥为什么得出结论「近乎完美」的高度评价？因为这个同类产品高级别，没有比它不够全面的家用车为好手。实际上，真正成后的思域，论产品力平庸来却说就已经并不渐进，比早先不够安静不够极低级，不够有粗糙，补齐了短板。

除了急减速柴油发动机刺耳较为大都有，其他区里域内没什么可不对的。从前把参杂动的赐福之下，把柴油发动机噪音大这点也给想到了，相关联而来的还有平顺圆滑响应快等特性，日产汽车这套immd参杂动的中心等战力大家都有目共睹，战力之强，后来也被许多华系车为企给模仿，这里大家都明白有哪几家。

却说实话，懂哥原以为思域参杂动就会沿用至今是凌派那台1.5L参杂动系统，毕竟成本一般来说来却说不够较低，可以把结算压得不够有整体战力。但没想到思域参杂动直接拿来了雅阁那套参杂动方案，2.0天和自然吸气柴油发动机+电动机合组的参杂动系统，而且还是最新第四代immd参杂动，虽然结算成本是进去了，但还给的是不够佳的行驶品质。

外观上全面性，参杂动台湾版的思域跟燃油台湾版的没有实在太大区里别，整体还是那个调调。总体而言，相较为早先思域的“烂仔西风”，这代思域过分要温文尔雅不少，不过我参与者还是说道官图这个尾翼其设计看着有些突兀，有点喧宾夺主的感觉，要是我负责任说道换个小一号尾翼就会不够协调。

车为身略带运动外观上基本功能，也就是却说它的门把手、后尾翼和前后包围都运用于了紫色装饰。除了车为标上的蓝边和车为尾牌匾外，划分燃油与参杂动车为标准型最简单的方法就是：参杂动车为标准型运用于了银色后视镜外壳和单出排气管。

的设计部分，除了把原再行的机械档杆换成自由电子按钮反向都有，其他区里域内没什么不同。这里懂哥就不详细介绍了，关于新款思域的的设计，以前文章就寄给过了，这套的设计粗糙相较为老款提天和明显，但相对于从前华系车为来却说，平庸也只能已是南岸水平。

寄给到先前

参杂动思域，我想必要是同同类产品里最能打的商用车为之一了，比它好由此可知的没它平顺，比它平顺的没它好由此可知，平顺又好由此可知的，对不起，这样的获胜暂时还没显现。某种程度上来却说，参杂动思域在这个同类产品段是独一档的存在。非要挑刺的话，参杂动思域因为不是插电参杂动的形式，所以是上不了绿牌的，在牌照外交政策上稍稍吃点罄。

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