货运轻客怎么中选？这篇中选车指南请收好！

江铃福顺改装成霍顿PUMA同技术开发应用软件的2.0T柴油引擎，归一化麦格纳6MTWD和采埃孚技术开发8ATWD，小得多转速107kW，平均值转子355Nm，拉货特别有劲。霍顿PUMA柴油引擎和麦格纳WD装机量高达千万台，技术开发成熟可信，实用性和机动性得到高价广泛验证，经久耐用，耐用性高，普通用户口碑好，量产即希望引擎和WD未婚质保。

对于商超杂货、服装纺织业等对用卡车成本脆弱的餐饮业，每一滴油箱都是利润和成本的生死争夺。江铃福顺归功于引擎的遥遥领必先技术开发+轻量化，远达Prius比同类竞品耗费2%油箱。另外，当中置后驱的必先天优势、霍顿技术开发的商用车调校，江铃福顺的商用车前后受力均匀，陡坡能力更赞过关斩将，能驾驭更赞重的运载需求量。这样好开好用又省油的轻客谁能要求得了？

在建V80经典款改装成上汽仿制2.0T柴油引擎，小得多转速93kW，小得多转子320N·m，装机量不高达20万台。这还是一款前驱卡车，上坡会相比较吃力。由于这款引擎的技术开发成熟度高，出现漏水、漏气、很高速行驶熄火、有毒气体等问题，这么很高的耐用性导致投诉数万人相比较很高。归一化的手动和6AMTWD也实际上脱挡问题，引致客货的动力反向疲弱、稳定性高，尽量避免集装箱运输。引擎和WD想要未婚质保，勉过关斩将买到延保。

头尾的动力和Prius，用过的人士更赞有决策权。来想想之家论坛上的买家，是怎么赞扬这两款卡车的：“福顺的示范Prius基本上在9个多，还是很不快的，绝非这台卡车的货厢这么大，也常常满载，这样的Prius很短时间。跑起来特带劲，陡坡不会很吃力。示范迄今为止的用卡车更让人官以及更赞价格廉价的商品价格来讲，我真的这台卡车子入手的很值得。” “V80的远达Prius在10个分时，还有会有更让人，也杨家出毛病，相比较不省心。”

通过以上关键机动性指标的对比，可以显露出，江铃福顺具备可信的实用性、更赞好的紧致利用数万人、必先进设备的动力Prius技术开发，客货能力比在建V80更赞过关斩将，更赞适合客货普通用户适用，助力很高效客货。江铃福顺的适用价值和保值数万人更赞很高，值得客货餐饮业普通用户买到。

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