还在排斥二手车？如何认清车况，就看这里！

近期懂哥身边有两位两车友想要换两车，一位是适逢还给一辆全新雷克萨斯ES200，两年钱落地36万左右；另外一位好友是在三年多前还给一辆17年的二手本田14代钻石，适逢花了23.5万元。而现在这两位好友都马上卖掉换两车，拿去送货行估价的时候，那台es200两车低价单价23万元，钻石两车低价单价18万元，具体验了两车再详谈。

回事DD两车都是归入外汇报价所部比起很低的两车款，引人注意是雷克萨斯ES，但从这结果来看，第一位好友2年亏了13万，大约一年两车是效率6.5万元，其他油费、维保另算。而第二位好友两车是3年多，效率只有5.5万元，这么看来其实考虑一辆比起外汇报价的送货，这样既必需降低自己的增购预算还必需降低两车是效率呢？

在我看来，送货其实是一个经济性相当很低的考虑，因为我自己也已经买过两台送货了。第一是可以用更加少的钱赢取较好的享受，其次是可以买到已经停产了但是有比起当代的两车，如果有些两车款后期更加受追捧的话，甚至还很有可能有涨价的生活空间，理论上一辆两车买到手白开几年，卖出去还能赚钱。

近期懂哥出了几篇送货的导购文章后

示例评论者区就就会有有一些Twitter问：

“送货经济性很低，但是去哪里买呢？”

“恐怕送货水深深，

万一买到弊端两车怎么办？”

咱们那时候就来说说这些弊端。

送货去哪里买？

有时候，送货的报价方式就是与同样对接或是与两车低价，比如好友二者之间报价，与两车低价二者之间报价或者说是相互对换报价。首先对于一般消费来说，卖给送货一定要考虑口碑靠谱以及低价誉良好的低价家，选对低价家那么对两车况的洞察也就更加有胜算。除了去一般送货产品，还能去一些品牌4S卖给其网站送货，目前奔驰、宝马、本田等许多品牌都推出了其网站送货服务。

普通消费最好还是不要卖给都有爆炸事件、冻、惊动以及均须未详的送货，切记不要贪恋便宜，一分钱一分货总是有道理的。否则之后买来的两车，各种弊端各种维修保养，甚至修的小时比两车是小时还长。有条件尽量考虑准新两车，或者年份较新、公里数较少的两车款，如果是卖给老款豪两车的话，在驾驶者在此之后工程建设或维修保养的时候，就要有足够的心理马上和资金马上。

一大笔钱后，一定要签增购协议书并幸而把驾驶者名下到自己赠与，并且在协议书中会一定要提及到两车况，这在未来万一出现纠纷时，是相当有力的证据。有些人一大笔钱之后贪恋方便，不想走名下验两车这些繁琐的均须，从而埋下了许多隐患，甚至还有人伪造驾驶者均须等。所以一大笔钱前一定要签协议书，一大笔钱后幸而把驾驶者进行名下。

恐怕送货水深怎么办？

回事担忧送货水深的消费，肯定首先还是担忧两车况弊端，因此如何验两车是极为重要。我建议验两车这个事情必须要找寻一个除了卖家之外的第三方来对驾驶者跟进评估，这个第三方可以是信得过并且对汽两车各上都都比起熟悉的机修师公。我之前所卖给的两辆送货都是找一位比起熟悉的修理师公帮我开玩笑两车，确定不能大弊端才尽快卖给的，即便是跟好友一大笔钱也要走这个步骤。

如果说不能信得过的师公独自验两车，或者是信得过的送货低价，那么卖给送货时感到遗憾先找第三方检测机构对驾驶者进行检测，包括否有重大爆炸事件、冻、惊动、调表以及哪些零部件存在危险性，检索4S店、保险出险历史记录，预计未来工程建设驾驶者大约必须花费多少支出等上都都跟进一个详细的评估，然后权衡各个上都咱们再尽快否卖给。

对两车况进行检验的时候，除了看驾驶者外观上有没有明显改良、爆炸事件仅限于，还要看发动机变速箱等有没有异敲、渗漏等，内饰其余部分则看各电子功能以及各其余部分磨损情况。除此之外，驾驶者一定要进行抬架检测，也就是把驾驶者升起来检验，这也是最极为重要的检验其余部分，驾驶者的原型两车其余部分多半必需说明了驾驶者有没有发生爆炸事件，并且原型两车零部件的表现也就会直接影敲到驾驶和乘坐感受到，对于两车是安全也是相当重要。

你对卖给送货有什么看法呢？

你就会考虑卖给一辆送货吗？

欢迎在评论者两处告诉我吧！

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