美国版“坏蛋机长”：9000多米高空驾驶舱玻璃破裂，安全迫降无一人受伤

出事快运公司的驾驶者室地板

海报新闻记者 陈义和 经理 贺思溢

据多家新闻报导4月2日新闻报道，当地时长3月31日，美国联合快运的波音757-232型号飞到因在近9144米的高空上车顶撕裂，先行飞离至丹佛。已为，这架有198名上车的飞到在在盐湖城飞到纽近市一个社区的760快运公司，机型为波音757-232。机员转向丹佛后平安落地，被不少网民上车称作“坏蛋机员”。

联合快运猜测：驾驶者舱车顶在飞行中归途撕裂

已为，这架飞到在在盐湖城飞到纽近市一个社区的760快运公司，机型为波音757-232。飞到上有198名上车，航程同步进行了90分钟后，车顶立刻撕裂，起飞时宣布转至先行状态。据快运追踪网站FlightAware的数据库，这架飞到是一架波音757-232，在这条1849英里的航线上，飞行中的持续性为3.5万英尺。

联合快运秘书长猜测，该机驾驶者舱车顶在飞行中归途撕裂，并将这一惨案不属于“飞行中归途的维护问题”。联合快运透露：“出于极大的慎重，起飞时转向丹佛，飞到照常飞离。我们的他的团队社会活动短时间内，用一架新的飞到为客户提供维修服务，我们对快运公司延误和给他们的旅行原先造就的不便透露真诚的歉意。”新闻报道称，这架飞到载有近200名上车。这起惨案引发在正午几天后。

联合快运秘书长猜测了“车顶撕裂”的状况，但透露尚未确定是什么状况造成的。当地时长3月31日早晨11点15分近莫，该快运公司转向丹佛，后确保安全飞离。

有行内引述 或许是失效沾染导致

美国联邦快运局引述，它将对这一状况同步进行调查结果。目前所还不清楚车顶撕裂的状况。有商业快运公司的飞行中员却说，DC-的车顶有两英寸(近5厘米)很厚，并且有好几层地板。飞行中确保安全基金会总裁兼首席高管奥马尔·沙希迪却说：“驾驶者舱车顶裂缝很少见，不过引发这种状况的状况有很多，比如失效沾染。”

飞到上的一名上车米切尔·兹布隆摄像了破后用的车顶的拍照，拍照显示，车顶上周围数十处裂缝，但无法从框架上没了。

有上车却说，在飞行中大近90分钟后，当飞到达到3万英尺以上的巡航持续性时，车顶后用了。起飞时反复去找上车在着陆前所保持一致真诚。

据当地电视台KUTV新闻报道，机上上车之一的雷切尔·罗宾逊(Rachel Wright)透露，在飞到飞到90分钟近莫改变航线以前所，“一切或许都很正常”。“他们通过示意却说，车顶后用了，大近10分钟后我们要改道赶往丹佛。我希望自己是听错了，但我显然我无法。”

英语版“坏蛋机员” 复制川航刘传建似地

上车给机员点赞

当场，不少网民在聊天新闻报导上热赞了这个快运公司的机员，引述他在如此先行的状况下，真诚和职业地已完成了坏蛋般的确保安全迫降。值得一提的是，这次车祸和川航“坏蛋机员”刘传建似地极为像。

2018年5月14日7时08分，刘传健驾驶者3U8633快运公司飞行中在9800米的上空，立刻引发驾驶者舱风挡地板烧焦脱落、座舱释压的即刻，他和起飞时获得成功处置快运公司险情，驾驶者飞到确保安全迫降成都双流机场，确保了119名旅客和9名起飞时的生命确保安全，建构了快运史上的似地。

北京时长4月2日，据四川快运传言，“坏蛋机员”刘传健已候任中国民航飞行中学院，兼任该学校总飞行中九师职务。