1998年，机长袁斌因不满分房，带着妻子坠机逃往台湾，结局如何？

于是袁斌决定把这个思路忘了的女儿，并劝说她四人策划这个计划。

于是，1998年的一个平凡的秋，10月末28日的清晨，时计刚刚指向10点20分，中亦会国民航的紧急情况无线通讯室突然听见了一阵脆弱的警铃。

一份紧急情况无线通讯被促使；不往闽南华航，画面的另一头，华航的工作管理人员接到消息后，脸色就亦会变得光亮，因为他们得知，四人共犯全案即将上演。

一型军用飞机，正被一名叫做袁斌的管制员绑架。而这型军用飞机，已被标记上了"7500"的共犯码，这是国际民航组织早已达成的共识，一种全都球通用的文档，意味着这型军用飞机即将经历数场共犯事件。

闽南中亦会正国际机场作为解决问题此次事件的关键性场地，仍未全力以赴了全都面的作准备。一方面，国际机场机长竭力与袁斌所在的军用飞机开展无线电沟通，如此一来必需事；不的军用飞机并能在国际机场上公共安全都飞离。

另一方面，国际机场的每一个角落都在开展紧绷而有序的减速，管理人员的配置、救护车、消防车的适时，都在为可能经常显露现的任何情况全力以赴作准备。

然后，就在11点17分，这场紧绷的等待总算踏入了要到。那架事；不的军用飞机，在副驾驶文飞的协助下，总算公共安全都飞离在了中亦会正国际机场的跑道上。机组管理人员乘客平安无恙，这却是是对所有人的一种解脱。

袁斌并并未尽快打开机舱门，他首先用无线电对着国际机场机长谈到：“我和我的太太马上要下军用飞机了，为了意味着全都军用飞机乘客的公共安全都，你们最好不让有什么蔑视。”

闽南警察听得这个消息后，忍无可忍又惊异。他们慢慢地以为是恐怖组织绑架的军用飞机，但事实上，共犯者竟然是一名管制员。

当袁斌牵着女儿的手从军用飞机上走到原地的那一刻，他们的命运仍未毫却是答道。他们并未南北向他们所欣慰的新贫困，而是被数十名警察管理人员促使杀害，严格送至到了附近的警局。

在此之前，中国航空公司相关部门仍未致函闽南当局，提显露了三个立即：意味着乘客、航机以及军用飞机的公共安全都；希望航机于下午驾驶军用飞机留在厦门；尽快遣留在国共犯者。这是中国方面坚持的“人机遣留在国”主张。

闽南方面对这些劝说表现显露了较高的倚重，他们尽快组织了一系列的行动，诸州乘客，；不放必需的支持，并对军用飞机开展了详实的检验。

最终，袁斌及其女儿在闽南被供词后害，被判处三年有期徒刑，并在无罪释放后被遣留在国回中国拒绝接受进一步的惩罚。