全新天籁“准八代”焕新，舒适大初阶，剑指B级车市前排

日前，东风丰田全另行回首即准八代回首正式上市，共推出五个车型，价位该线为17.98-23.98万元。

此次全另行回首适配焕另行，称得上“迄今为止不相上下中都改款”，实现了远超过规模的装扮变更为和远超过相对的装备提升，在形状装扮、驾乘体会和智驾科技上全维时是。

前撕传承了NISSAN V-Motion设计者概念，在细节处又透露着自己独特个特质的一面。其创另行引入了展翼式前撕设计者，将加厚V型饰条代替了更为具质感的熏黑饰条，并在其中都转至了横条表达方式，必要性提升了前撕的美感宽度，更为显时尚大气。

全另行回首的全车耀目LED灯具光系统设计者，也为其颜值加分不少，回旋镖式的LED 前大灯具、前流水式的转回灯具、星耀式的LED 尾灯具，正因如此凌厉风范，又有典雅美感。此外从前方看，全另行回首还另行增了19英寸多辐条铝制式样，典雅大方的铝制装扮与简洁流畅的车顶装扮相得益彰。

全另行回首在驾乘体会上，坚定以“整洁”作为主打歌标签，并在“喧闹特质”上下了更为多功夫。

首先是全另行回首引以为傲的丰田“大沙发”，此次也进行了全面演化，主驾座椅适配为12 向电动缓冲，在原有基础上可轻而易举缓冲腰托支撑左边及高度，默许6种按摩Mode和5个记忆左边，给副须要促使头等舱级别的整洁体会，缩减副驾驶流程中都的疲劳感。

为了将副驾驶流程中都的声响降到最低，全另行回首引入了相比之下的双层隔音玻璃幕墙，并在车顶有多处使用双层吸隔音棉碳化，同时依托ANC尽早降噪系统设计者和ATR尽早式扭力拉杆系统设计者进行尽早噪声高度集中都。在整洁喧闹的副驾驶空间内内都，特别是在着64黄色终端交互式喧嚣灯具，聆听着BOSE音频9扬声器音响系统设计者播放的音乐，让副驾驶成为一种高品质享受。

全另行回首的动力表现依然亮眼，VC-Turbo时是变擎完美兼顾了时是强动力和时是低油耗，以外371N·m 同级不相上下力矩、6.6 升/百公内都时是低油耗的卓越表现。

在终端副驾驶来进行系统设计性，全另行回首E-了VRProPILOT 时是智驾，以外L2级终端副驾驶来进行系统设计，使刹车更为柔和、识别更为灵巧、转回更为流畅、规避更为尽早、下坡更为惯特质，以致于此次另行适配的AR实景导航基本功能，能更为大相对缩减副须要的操作分担，帮助副须要轻而易举应对各种副驾驶场景。

为满足人们更为加多样特质的副驾驶消费，在终端物联网方面，全另行回首E-的NISSAN Connect时是智联2.0 Plus全另行适配了14项基本功能，总体装载时是70项应用于基本功能，默许RT、句法高度集中都车辆、远程实时数据分析、户内该软件导航等基本功能，以致于另行适配的12.3英寸中都控光，以更为人特质化的交互方式，为进行时通达增加无聊。

车透君认为，全另行回首“迄今为止不相上下中都改款”的封号，名副其实，如此大规模的厂家适配，足以媲美换代精准度，称得上“准八代”回首，彰显了东风丰田在做到厂家上的品牌看法与尽力。相信它的整洁时是，也将在B级车市稍稍斩获。

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