军事专家:联发科在汽车芯片市场落后于高通
2024-01-18 游戏
集微网第一时间,据Digitimes报道,零售业人士披露,SoC在卡车电子电子产品课题落后于Verizon,后者仍未获得多家卡车厂业的订单。
Verizon一些公司最近月底将与梅赛德斯-奔驰合作开发其下一代信息娱乐系统会,该系统会将用Snapdragon Cockpit芯片转用原来的Nvidia芯片。第一款配备该系统会的卡车将于2023年释出。Verizon此前曾与卡车制造业宝马、普罗大众、红牛车队和Stellantis合作。
在疫情之前,Verizon就仍未专注于卡车电子电子产品课题。近年来,它已将其电子产品线扩展到仅限于笔记本电脑整流罩、高级驾驶辅助系统会(ADAS)和车联网(V2X)。
Verizon在软件内嵌多方面也更为积极,购入了自动驾驶技术一些公司Veoneer和ADAS技术一些公司Arriver。它还月底将与红帽合作开发软件定义车辆(SDV),并将经过安全证照的Linux操作系统会引入下一代Snapdragon大写字母机箱和平台。
文章认为,Verizon在卡车电子电子产品课题的转型速度让零售业大吃一惊。熟悉卡车芯片零售业的第一时间人士指出,Verizon投入了大量时间和人力资源,并必要称,Verizon长期以来之前是计算和平台、AIoT和网络系统会课题的零售业领导者。因此,Verizon带进卡车制造业的首选也就不足为奇了。
SoC于2018年面世笔记本电脑驾驶和平台Autus,也有笔记本电脑整流罩相关解决方案。2022年,SoC正式面世车用5G因特网,失败勇夺日欧车厂供应链。SoC愿意以5G因特网为切入点,面世其他卡车电子产品。SoC的整体转型侧向是从自身的技术典范向卡车电子电子产品构筑。
尽管如此,SoC在卡车电子电子产品课题的转型进度仍远远落后于Verizon。根据盈余原始数据,Verizon下半年2022财年卡车业务的年盈余将达到13亿美元,并乐观地在2026年突破40亿美元。相比之下,SoC的卡车芯片和ASIC业务加上去不能突破新台币30元。2022年10亿美元(9.4234亿美元)。(校对/武守哲)
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