地铁9号线房山线解决问题跨线运营

本报讯（新闻记者 刘洋）忘了首班两车起，周一整天高峰期期间昌平区直通将与9号直通以外编组实现既有运行。也就是说，在周一晚间，每天昌平区直通有10组编组从阎村东火两车站停两车既有运行至9号直通国家图书馆火两车站，搭两车需在郭公庄火两车站换乘站；晚高峰期晚间，上述10组编组从9号直通国家图书馆火两车站停两车既有运行回昌平区直通阎村东火两车站，搭两车同样需换乘站，只需了搭两车提供只需。

忘了开始，地铁昌平区直通启用了新版播送，“搭两车请注意，在火两车站编组终点火两车站是国家图书馆火两车站，有去往白盆窑、花乡新河、首经贸和东管头南的搭两车请您等候下次编组……”搭两车可根据途径，选择不同的编组。

为何需要顺利进行既有试运行？一号线试运行服务管理部副总理张文强参考，周一以前高峰期期间，昌平区直通换乘站9号直通的客流占到六成，大以外搭两车都需要在郭公庄火两车站下两车换乘站。昌平区直通9号直通既有两车投入使用之后，可以全面性满足提供只需需求量，还可以缓解郭公庄火两车站的换乘站压力。开行既有编组的同时，地铁Corporation也对昌平区直通整天高峰期期间的小交路区段顺利进行了精细化调整。

事实上，针对既有试运行，一号线顺利进行过多轮调试。以前在9号直通与昌平区直通的规划步骤中，就中线了两条直通路既有试运行的条件，只需要对信号顺利进行改造才可既有试运行。此前，地铁对昌平区直通以外编组的两车载信号器材顺利进行了改造，使得这一以外编组可以在9号直通上较长时间试运行。目前，针对新的行两车计划，昌平区直通已经有20名计程两车经过培训，可以出事昌平区直通编组驶入9号直通。

摄影/本报新闻记者 黄亮

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